Die Kombination besteht aus Funkgerät KRT2 mit 8,33Khz-Raster sowie einem 250 Watt sendenden Transponder KTX Mode S in einem stabilen Metallgehäuse, 7 Ah Akku für eine lange Betriebsdauer bei einem Gewicht von knapp 4,7kg und den Abmessungen 240 x 90 x 230mm BTH.
Zur Ausstattung gehören ein Lautsprechermikro, eine isolierte Federbandstahlantenne, eine Transponderantenne sowie ein Ladegerät. Natürlich steht für die Kombination auch eine gepolsterte Tasche zum Korbeinbau zur Verfügung.
Der AIRPUSHER macht das Einpacken der Hülle um ein Vielfaches leichter und bequemer. Mit 2 Personen lässt sich die heiße Luft schnell aus dem Ballon drücken. Erhältlich in der Größe von 1.800 bis 5.000 m³ und 5.000 bis 8.500 m³, aus hochwertigem Edelstahl, pulverbeschichtet in vielen bunten Farben lieferbar.
Der Nachfolger des FLYTEC 6040 bietet die graphische Darstellung und Speicherung der Windrichtung und Geschwindigkeiten in verschiedenen Höhenlagen. Die GPS-Informationen zeigen Position, Kurs und Geschwindigkeit über Grund an. Das Gerät bietet Darstellung und Information von Flugverbotszonen. Die umfangreiche Flugsoftware ermöglicht eine detaillierte Auswertung jeder Ballonfahrt mit Darstellung in Google Earth. Das eingebaute Akkuladegrät ermöglicht ein optimales Batteriemanagement.
Das Instrument bietet einen einfachen und hohen Bedienungskomfort: einschalten, und schon werden sämtliche relevanten Informationen für den Ballonpiloten angezeigt.
Der DBI3 hat einen Metallkörper, eine Bluetooth und eine GPS-Antenne. Es verfügt auch über einen Drehschalter, der ein sicheres Fahren gewährleistet, wenn der DBI3 vollständig von der Batterie getrennt ist.
Zu den Funktionen gehören Altimeter-, Variometer- und Temperaturanzeigen sowie ein Flugtimer, Audioalarme und ein integriertes GPS mit Anzeige von Bodenspur und Geschwindigkeit. Der DBI3 verfügt außerdem über einen integrierten Flash-Speicher, der bis zu 10.000 Stunden wiederherstellbare Flugdaten speichern kann. Der DBI3 wird von einem integrierten LiPo-Akku versorgt, der bis zu 12 Stunden pro Ladung hält; es sind keine austauschbaren Akkus erforderlich. Der DBI3 ist FAA/EASA-zugelassen.